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近日，《南方日報》、南方+啟動“聚焦廣交會”系列調研，重點報道了健康基地園區企業金馬游樂。報道提到，進入北京環球影城的金馬游樂產品是“中山造”“爆款”之一，是中山企業“產品力”的典型代表。

在金馬游樂港口鎮廠區的生產車間內，一些制作完成的碰碰車外殼碼放整齊，等待出庫。回溯過去30余年，這個小小的游藝車里承載了“金馬”的創業史。

金馬游樂港口鎮廠區的生產車間內，一些制作完成的碰碰車外殼碼放整齊，等待出庫。

1975年，16歲的中山小伙鄧志毅，進入中山市機床廠工作。憑借著樂于學習、愛好鉆研的性格，鄧志毅從一名普通的電工做起，很快成長為班組長、車間主任，成為這家國企最年輕的中層管理干部。

但在當時，鄧志毅和他的同事們沒有料到，一場前所未有的體制改革即將到來，并對他們的職業生涯、工作生活的方方面面帶來深刻影響。

1978年底，隨著計劃經濟體制逐步向商品經濟轉變，由國家統一安排生產任務、統一調撥生產材料的時代漸行漸遠。

到上世紀80年代初，由于機床產品滯銷，中山市機床廠逐漸全面停止了機床產品的生產，一邊依靠承擔社會工程項目維持經營，一邊開始探索試制食品機械產品等小型設備，尋求新的出路。

與此同時，往來于港澳和大陸之間的港商和日本企業看中了中山這塊投資熱土，決定聯手將已經風靡日本的游樂園復制到中山。

1983年初，在風景秀美的長江村一帶，一塊4萬多平方米的開闊地帶被人工開辟出來。當地人前所未見的先進基礎設施開始在園區落地，日本企業將太空飛碟、碰碰車、空中單車、翻滾飛車等游樂設備運到了園內。中山市機床廠接到了安裝維護其中多個游樂項目的“大訂單”。

同年8月，全國第一家大型游樂場——長江樂園在中山建成營業，全國游客蜂擁而至。這一盛況，引發了一些人的思考:

“中山人能不能自己搞游藝產業？”

1983年8月，長江樂園正式開業。

鄧志毅至今還清楚地記得，長江樂園開園不久，中山市機床廠就成立了當時大陸第一家生產游樂機械的專業企業，并將商標注冊為“金馬”。中國旅游標志是“馬踏飛燕”，中山機床廠當時將新企業命名為“金馬”，對游藝行業發展寄予了快馬奔騰的期冀。

1984年初，長江樂園里的兩臺碰碰車發生故障，被工人帶回維護。面對這個全新的設備，大家有點無從下手。時任中山市機床廠廠長的李武彪決定，讓技術工人“解剖”碰碰車，一方面為了完成維修，另一方面也為了弄明白，有沒有可能自行研發制造這套“舶來品”。

1983年，長江樂園開業，大陸的市民群眾第一次見到碰碰車。

6個月后，中山市機床廠成功試制出第一臺國產天網碰碰車PPC—101。1984年10月，這款碰碰車在廣州珠江泳場首次投放使用，立即引起轟動。碰碰車場開業的新聞，成為各大媒體新聞頭條。

對于全國各地的國有企業來說，1985年是一個重要年份，很多企業啟動了以實施承包經營責任制為主要形式的改革。中山市機床廠顯然走得更早一些。

1985年，中山“金馬”實現了對碰碰車、小跑車等小型游樂設備的量產，年產量達到1133臺。

中山市游藝產業就此正式起步。

“金馬”的發展，并非此后就一帆風順。

進入上世紀90年代初期，國內游樂行業迎來第一次快速發展。在市場對游樂產品擴大需求的同時，新興的游戲游藝設備制造商也如雨后春筍般涌現，但整個行業的工藝制造水平良莠不齊，游樂質量安全暗藏隱患，與此同時，行業還迎來了一波人才動蕩危機。

上世紀90年代后期，仍未完全擺脫“國字號”體制的中山“金馬”，跌入了經營發展的低谷。

新世紀前夕，在國企改革和轉型探索相互交織的進程中，中山市機床廠終于站在了發展的新路口。

1995年，黨中央、國務院確定將國有企業改革作為這一年經濟體制改革的重點。一場更加深入的改革風潮，開始在整個國有企業領域涌動。

1999年，中山機床廠正式改革轉制。當年，鄧志毅創立了中山市金馬游藝機有限公司（下稱“金馬游藝機”），并擔任公司總經理。從國企中層干部，到一家新生企業的掌門人，鄧志毅感受到自己肩上責任沉重。

1999年，中山機床廠正式改革轉制，中山市金馬游藝機有限公司成立。

單飛的“金馬”，首先面臨的是“活下去”的問題。

鄧志毅堅信，游樂設備制造業仍有廣闊發展前景。出身于技術工人的他，將企業發展的核心競爭力聚焦于技術革新和產品升級。通過理順內部管理機制，轉變公司發展戰略，重視人才培養，緊抓技術創新自主研發，將培育拳頭產品作為轉型的突破口。幾年下來，“金馬游藝機”已經得到國內市場的廣泛認可。

2006年，鄧志毅帶領員工們將26米激流勇進等產品批量送進了北京歡樂谷，中山“金馬”開啟了進軍高端市場的第一步。

2007年，中山市金馬科技娛樂設備有限公司（下稱“金馬科技”）成立，并提出了“結合品牌發展，占領高端市場，以點帶面覆蓋其他市場”的策略，先后與北京朝陽公園、大連老虎灘、上海錦江樂園、北京石景山等幾個著名的主題樂園達成合作。隨后，又與華僑城集團、華強集團、長隆集團、萬達集團等系列主題樂園締結了戰略合作，其產品也逐漸走出國門，遠銷到東歐、日本、韓國、東南亞、中東等30多個國家和地區。

2018年12月28日，鄧志毅在深交所敲響鐘聲，“金馬科技”正式登陸創業板，A股也迎來了第一家游樂設施企業。

“金馬”以一枝獨秀，引領國內游戲游藝產業發展的同時，也成為一臺實力雄厚的“孵化器”，引領了眾多中山本土游戲游藝設備生產企業破土而出，呈現出行業發展的“裂變效應”。在“金馬”之后，“金龍”“金鷹”“金羊”“金獅”“金鼎”等眾多由中山本土企業家創辦的游戲游藝品牌順勢而起，為后來中山游戲游藝產業集群形成奠定了堅實基礎。

作為中國游戲游藝產業發源地，目前，中山擁有全國最大的游戲游藝機生產基地，集聚了眾多全國最具影響力的龍頭企業，游戲游藝設備產值占據全國的一半，正在全力打造百億級產業集群。

10月10日，“第十四屆中山國際游戲游藝博覽交易會暨2021中國（中山）國際文旅產業博覽會”（下稱“2021中山游博會&中山旅博會”）在廣東·中山博覽中心/廣東游戲游藝文化產業城（新世界國際會展中心）兩大展館同時盛大開幕。

今年，“金馬科技”正式更名為廣東金馬游樂股份有限公司（下稱“金馬游樂”）。

當天，“金馬游樂”首次以全新的面貌參加了“2021中山游博會&中山旅博會”，并在中山博覽中心舉行新品發布會，發布了酷炫過山車、大嘴鳥過山車、逍遙花燈、64座自控飛機、時空特警5款全新產品。

其中，酷炫過山車——云端超跑，是目前國內軌道最長的室內過山車。采用電磁彈射驅動技術，U型多區加速軌道設計和自旋車體，讓乘客可以體驗到推背、超重、失重、回轉、離心等多感官刺激的樂趣。

10月10日，“2021中山游博會&中山旅博會”開幕，當天，“金馬游樂”在中山博覽中心舉行新品發布會。

持續不斷的技術創新和產品升級，正是“金馬”不斷沖擊產業新風口的原始動力。

2008年，“金馬”開始涉足主題樂園規劃設計、工程施工以及游樂投資經營領域，并提出了先進游樂制造業和現代游樂服務業“雙輪驅動”的公司發展戰略。

憑借全系列大型游樂設施研究開發能力，金馬先后規劃設計、投資經營了廣州兒童公園、中山長江水世界、中山幻彩摩天輪、長沙云頂星河游樂王國等6個創新式文化旅游產品項目，年累計接待游客超過200萬人次。

金馬游樂位于火炬開發區的生產基地。

2010年，“金馬”等來了沖擊國際高端市場的重要時刻。上海國際旅游度假區主題樂園在全球范圍內公開招投標，“金馬科技”一舉中標，成為中標該項目的唯一國產游樂設備供應商。這也是中山“金馬”游藝設備首次沖進國際主題樂園。

時隔6年，2016年，“金馬科技”又在北京環球影城全球公開招標采購中脫穎而出，再次成為國際頂級主題樂園項目的唯一國產游樂設備供應商。

金馬游樂生產車間內，工人在組裝游樂設備。

9月20日，北京環球影城盛大開業，功夫熊貓蓋世之地、變形金剛基地、小黃人樂園、哈利·波特的魔法世界、侏羅紀世界努布拉島、好萊塢和未來水世界七大景區開門迎客，14個大型游樂設施項目中，小黃人樂園的萌轉過山車、超萌漩漩渦以及功夫熊貓區的燈影傳奇3個項目，均是中山“金馬制造”。

這樣的高光時刻，是中山“金馬”厚積薄發的結果。

經過多年的沉淀，“金馬游樂”目前建成了國內游樂設施制造行業規模最大、實力最雄厚的專業研發機構和技術團隊，擁有嚴謹、專業、高效的研發體系，建有廣東省游藝設備（金馬科技）工程技術研究中心，現有專職設計開發人員200余人，涵蓋機械工程、力學、液壓、自動化、電子信息、復合材料、工業設計、動漫影視等專業領域。

金馬游樂生產車間內，工人在組裝游樂設備。

這正是金馬不斷沖向國際主題樂園新風口的實力與底氣。

今年初，金馬游樂又斬獲了新加坡一個國際知名主題樂園訂單，中山“金馬”將作為中國游樂設施的代表首次走出國門，未來在海外的全球頂級主題樂園亮相。

十年磨劍：用自主創新打破國際技術壟斷

長期以來，由于中國企業在游戲游藝產業領域起步晚、發展慢、技術低，高端大型游樂設施一直被國外企業壟斷，國際頂級主題樂園也習慣于將中國企業拒之門外。

對于“金馬”這樣一家根植于本土的民營企業來說，要開拓國際高端市場，首先必須打破國外技術的壟斷。

11年前，中山“金馬”將實現“進口替代”設定為公司的戰略目標，并邁出了這條艱難之路的第一步。

2010年初，已經成為國內游戲游藝產業“龍頭”的“金馬”，選擇了“自我加壓”，開始為推動游樂設施的“進口替代”儲備力量，在人才培養、硬件投入、科技創新、工業技改等多環節發力，為“自我升格”做足了前期部署。

10余年間，游戲游藝市場風起云涌，國際貿易形勢發生劇變，但“金馬”一直堅守著一個目標奮進。

近年來，中山“金馬”平均每年研發投入占年營業額比重維持在10%-20%的高位，研發費用累計過億元；投入過千萬元引進了三維彎管機、三維打印機、三維雕刻機等行業尖端加工設備，不斷提升制造工藝水平；先后培養出高技術研發人才200余名，獲得授權專利148項（其中發明專利34項）；先后主持或參與了22項國家游戲游藝行業標準的制定。

以過山車為例。作為大型主題樂園的標志性項目，過山車的研發制造難度極大，存在很大的行業技術壁壘。奔著打破壟斷、實現“進口替代”的戰略目標，中山“金馬”經過多年的研發投入，最終實現了技術升維。

近年來，中山“金馬”推出了擁有自主知識產權的斷軌過山車、垂直過山車、電磁彈射過山車等過山車設備，并在國內各大主題樂園落地，真正實現了大型過山車的“進口替代”。

“金馬制造”還越來越多地走向海外，成為“中國制造”的海外形象代言人。根據國際第三方機構“過山車之夢”俱樂部統計，全球在役（使用中）過山車中，“金馬牌”的保有量穩居中國第一、全球第三。

不僅在過山車領域，近年來，“金馬”在觀覽車（摩天輪）制造領域，突破了大型平衡艙技術，大大提升了設備的安全性、舒適性和穩定性，為游客提供了座艙更大、更舒適、功能更豐富的觀光體驗，技術達到了國際先進水平。

目前，由中山“金馬”打造的全球最大景觀艙，成為國內自主研發的首臺套該類型設備，擁有28個720°全景座艙，每艙可容納25人，正計劃在大連星海廣場落地，成為全國首個懸海濱水摩天輪的重要組成部分。該項目也是區別于倫敦眼、新加坡眼、天津眼的第三代新型摩天輪旅游產品。

今天，中山“金馬”的目標是：若干年后，“進口替代”的比例超過50%，“金馬游樂”成為叫得響的國際著名品牌。